Pnevmatik silindr çubuq ucu üçün SOLH U tipli balıq gözü çubuq ucu, ±13°~±15° yelləncəklə 360° universal oynaqlı birləşmə. 2 mm-ə qədər koaksial sapmanı kompensasiya edir, yanal qüvvəni aradan qaldırır və silindr möhürlərini qoruyur. M6×1.0-M27×2 yivlər 16-125 mm-lik buruqlara uyğundur, daşıyıcı polad / özünü yağlayan mis / 304 paslanmayan seçimlər. AirTAC F-U və SMC PHS dəyişdirilə bilər. Yüksək sürətli, eksantrik və çoxbucaqlı yükləmə mexanizmləri üçün idealdır.
U şəkilçisi olan çubuq ucu sferik rulman kimi də tanınan U tipli balıq gözü birləşməsi silindr piston çubuğuna quraşdırılmış 360° universal oynaqlı aksesuardır. SC, MA, MAL və digər standart pnevmatik silindrlərə uyğun olan yanlış hizalanma və çox istiqamətli yelləncək problemlərini həll edir və yanal qüvvəni aradan qaldırır.
2. Struktur və Əsas Funksiyalar
•Struktur: Dişi sap (birləşdirici porşen çubuğu) + sferik bilyalı rulman + xarici halqa, sərbəst radial və bucaqlı yelləncək.
•Yelləncək tutumu: ±13°~±15° universal yelləncək, çox istiqamətli adaptiv tənzimləmə üçün I/Y armaturlarının ±5°-dən çox böyükdür.
•Material Seçimləri
○Standart: Polad / karbon polad, səthi qara oksid və ya sinklənmiş örtüklə söndürülmüşdür
○Aşınmaya davamlı: Mis xəlitəli kol / özünü yağlayan tip
○Korroziyaya qarşı: 304 paslanmayan polad
•Əsas üstünlüklər
○2 mm-ə qədər koaksial sapmanı və 15 ° -ə qədər bucaq sapmasını kompensasiya edin
○Piston çubuğunda əyilmə momentinin və yanal qüvvənin qarşısını alın, silindr möhürlərini qoruyun
○Yüksək sürətli, yüksək tezlikli və eksantrik yük iş şəraiti üçün idealdır
3. Əsas Brendlər üçün Model Adlandırma Konvensiyası
1) AirTAC (geniş şəkildə qəbul edilir)
Format: F-M ip × meydança U Tərif: F = aksesuar; M = iplik spesifikasiyası; U = balıq gözü çubuqunun ucu
3) Ümumi daxili markalanma: SI/M12×1,25 (dişi sap), SA/M12×1,25 (kişi sap)
4. Ümumi Spesifikasiya və Silindr Buruqlarının Uyğunluğu Diaqramı
Model (Mövzu)
Uyğun silindr dəliyi
Topun diametri
Yelləncək bucağı
F-M6×1.0U
16/20 mm
φ6
±13°
F-M8×1.25U
25 mm
φ8
±13°
F-M10×1.25U
32 mm
φ10
±15°
F-M12×1.25U
40 mm
φ12
±15°
F-M16×1.5U
50/63 mm
φ16
±15°
F-M20×1.5U
80/100 mm
φ20
±15°
F-M27×2U
125 mm
φ27
±15°
5. Müqayisə: U tipli Fish Eye vs I/Y Clevis / F Floating Joint
Uydurma
Performans
Tətbiq haqqında göstərişlər
U tipli Balıq Gözü
360° universal ±15°, böyük ekssentriklik və çox istiqamətli yelləncək, orta-yüksək qiymət
Yüksək sürət, böyük eksantrik yanlış hizalanma, çoxbucaqlı hərəkət
F tipli üzən birləşmə
Eksenel və radial çevik kompensasiya ±2°~±5°, orta qiymət
Yanlış hizalanma, yüksək tezlikli hərəkət, uzun vuruş
Y tipli Cüt Clevis
Tək təyyarə ±5°, ağır yükləmə qabiliyyəti, aşağı qiymət
Aşağı sürət, tək qulaqlıq ilə ağır yük
I tipli Tək Klevis
Tək müstəvi ±5°, yüksək sərtlik, aşağı qiymət
Aşağı sürət, ikiqat qulaq mötərizəsi ilə yükləyin
Seçim bələdçisi: Böyük ekssentriklik və çox istiqamətli yelləncək → U tipli; Yanlış düzülmə və yüksək tezlikli hərəkət → F tipi; Aşağı sürətli ağır yük → Y tipli; İkiqat qulaqlıq yük mötərizəsi → I tipli.
6. Quraşdırma Təlimatları
1. Dişi ipi porşen çubuqunun xarici ipinə vidalayın, anaerob iplik kilidini tətbiq edin və sıxma momentini düzgün idarə edin.
2. Sancaq şaftını yükləmək üçün xarici halqa çuxurunu quraşdırın. Ciddi koaksial hizalama tələb olunmur və müəyyən eksantrikliyə icazə verilir.
3. İş təzyiqi: standart silindrlər üçün ≤1.0MPa; iş temperaturu: -20 ℃ ~ + 120 ℃.
4. Məhdud quraşdırma məkanında təkan-çəkmə dinamik yük və yüksək tezlikli əməliyyat üçün uyğundur. Davamlı təmiz fırlanma hərəkəti üçün deyil.
Aşağı gərginlikli keçid qurğuları, yüksək gərginlikli izolyatorlar, yüksək gərginlikli topraklama açarı və ya qiymət siyahısı ilə bağlı suallarınız üçün e-poçtunuzu bizə buraxın və biz 24 saat ərzində əlaqə saxlayacağıq.
Biz sizə daha yaxşı baxış təcrübəsi təklif etmək, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün kukilərdən istifadə edirik. Bu saytdan istifadə etməklə siz kukilərdən istifadəmizlə razılaşırsınız.Məxfilik Siyasəti