Brend: SOLH by Richge Technology | Pnevmatik Silindr Piston Çubuğu Çevik Kompensasiya Uydurması
 |
F tipli üzən birləşmə silindr piston çubuğuna quraşdırılmış top başlı çevik birləşdirici aksesuardır. Onun əsas funksiyası quraşdırma ekssentrikliyini və bucaq sapmasını udmaq, yanal yan qüvvəni aradan qaldırmaq və silindr möhürlərini qorumaqdır. Avtomatlaşdırılmış avadanlıqda hizalama səhvlərini həll etmək üçün standart komponentdir.
• Struktur: Dişi sap (birləşdirici porşen çubuğu) + top başlığı + kişi sapı (yükü birləşdirin), daxili elastik kompensasiya qurğusu.
• Kompensasiya Tutumu: Modeldən asılı olaraq eksenel ±1,5 mm, radial ±1,25 mm, bucaq ±2°~±5°.
• Material: Standart anodlaşdırılmış alüminium ərintisi; Korroziyaya davamlı tətbiqlər üçün 304 paslanmayan polad; NBR / FKM rezin möhürləri mövcuddur.
• Funksiya: Sərt bərk birləşməni çevik adaptiv birləşməyə çevirin, yanal əyilmə momentinin qarşısını alın və piston çubuğunda aşınmanın qarşısını alın.
1) AirTAC
Format: F-M ip × meydança + F
Nümunələr: F-M10×1.25F (32mm çuxur üçün), F-M16×1.5F (50/63mm deşik üçün)
2) SMC (Standart JAF / Ağır yük JAHF)
Format: JAF-bore-yiv uzunluğu
Nümunələr: JAF-40-M12×1.25 (40mm çuxur), JAHF-80-M20×1.5 (80mm buruqlu ağır yük)
3) Ümumi daxili markalanma
Format: F-M12×1.25 və ya FJ-M16×1.5
|
Model (Mövzu) |
Uyğun çuxur (mm) |
İcazə verilən ekssentriklik |
Yelləncək bucağı |
|
F-M6×1.0 |
16/20 |
±0,8 mm |
±2° |
|
F-M8×1,25 |
25 |
±1,0 mm |
±2° |
|
F-M10×1,25 |
32 |
±1,25 mm |
±3° |
|
F-M12×1,25 |
40 |
±1,25 mm |
±3° |
|
F-M16×1,5 |
50/63 |
±1,5 mm |
±4° |
|
F-M20×1,5 |
80/100 |
±1,5 mm |
±5° |
|
Uydurma |
Performans |
Tətbiq haqqında göstərişlər |
|
F tipli üzən birləşmə |
360° çevik kompensasiya, radial və açısal uyğunsuzluğu udur, silindri qoruyur |
Zəif uyğunlaşma, yüksək tezlikli əməliyyat, uzun vuruş |
|
I tipli Tək Klevis |
Menteşeli tək müstəvi ±5°, yüksək möhkəmlik, aşağı qiymət |
Aşağı sürət, yaxşı uyğunlaşma, təkan-çəkmə yükü |
|
Y tipli Cüt Clevis |
Menteşeli tək müstəvi ±5°, böyük yükgötürmə qabiliyyəti |
Ağır yük, tək qulaqlıq ilə yük |
|
Rod End Rulman |
Sferik universal ±15°, böyük yelləncək bucağı, daha yüksək qiymət |
Yüksək sürət, böyük ekssentriklik, çox istiqamətli yelləncək |
Seçim bələdçisi: Zəif quraşdırma düzülüşü → F tipi; aşağı sürətli ağır yük → Y tipli; ikiqat qulaq yük mötərizəsi → I tipli; yüksək sürət və böyük eksantriklik → çubuq ucu rulmanı.
1. Dişi ipi piston çubuğunun xarici ipinə vidalayın, gevşetmənin qarşısını almaq üçün anaerob iplik kilidi tövsiyə olunur.
2. Kişi ip ucunu birbaşa yükə (və ya flanş / əlaqə plitəsinə) birləşdirin, ciddi koaksial hizalama tələb olunmur.
3. İş təzyiqi: standart silindrlər üçün ≤1,0MPa; iş temperaturu: -10 ℃ ~ + 120 ℃.
4. Davamlı fırlanma hərəkəti üçün uyğun deyil. Zərbə yükü altında xarici tampon və ya tıxac tələb olunur.
• Avtomatlaşdırılmış montaj xətləri, 3C avadanlığı, robot tutucular
• Pres-fitting, ştamplama, qəlib dok, uzun vuruşlu daşıma mexanizmi
• Çətin koaksiallığa nəzarət, ağır vibrasiya və yüksək tezlikli silindr hərəkəti olan avadanlıq
Ünvan
No.1083 Zhongshan East Road, Yinzhou District, Ningbo City, Zhejiang Province, Çin
Tel
E-poçt
